2011 war für die Chinesen das Jahr des Hasen, für mich wurde es nach über einem Jahr Vorbereitung nun zum Jahr des Liegerades.
Nachdem ursprünglich das Trike mein Interesse fesselte, war nach der ersten Messung schon schnell klar: So ein Teil bekomme ich nicht in den Keller - zu breit!
Gut, dann eben die harte Tour, also das einspurige Liegerad.
Und wenn schon, dann bitte mit Unterlenker - genial!
Nach meiner ersten und einzigen Probefahrt über ca.60km waren auch die letzten Zweifel Geschichte. Trotzt Gegenwind keine Probleme.
Das Hinterteil i.O. und auch die Handgelenke hätten gut und gerne noch eine Runde vertragen. TEST = Bestanden !!
Die Grundsätzliche Entscheidung steht - bleibt nur noch zu klären ob es eine gebrauchte "Liege" oder eine Neue werden soll. Und vor allem welches Modell. Nach längerem Suchen standen dann für mich die folgenden Modelle zur Disposition:
| Streetmachine | von: HP Velotechnik |
| Goal U27 | von: Craxxbikes |
| S800 | von: Flux |
| Explorer | von: Nazca |
| CR | von: Toxy |
Als gebrauchte Liege waren keine Räder zu bekommen, und das obwohl ich von Oktober bis Ende Januar den Markt beobachtet hatte. Der hohe Wiederverkaufswert eines Liegerades hat mich doch stark überrascht.
Auch Probefahrten gestalteten sich sehr schwierig, denn entweder hatte der Händler das gewünschte Modell nicht vorrätig, oder aber ich hätte eine Reise quer durch Deutschland unternehmen müssen.
Verfügbarkeit, Qualität und Preis gaben dann irgendwann den Ausschlag für den Neukauf. Da ich nur die Streetmaschine von HP Probe fahren konnte, deren Preis doch deutlich über meinem Limit liegt, musste ich den Kauf also ohne Probefahrt tätigen. Und so wird mein erstes Liegerad also ein holländisches Modell werden. Das Explorer der Firma Nazca.
Wo finde ich denn einen Händler?
Allerdings ist es nicht so einfach hier in der Gegend einen Händler zu finden. Und der Preis sollte dann ja auch noch stimmen.
| Braunschweig | www.raeder-nach-mass.de |
| Ülzen | www.andersrad.de |
| Hannover | www.raederwerk-gmbh.de |
| Brandenburg | www.ligfietskontor.de |
Da aber alle Fachhändler lediglich den Listenpreis des Herstellers angeboten haben (oder gar mehr) machte ich mich auf, einen Händler "um die Ecke" davon zu überzeugen, sich als Fachhändler bei Nazca einzutragen. Das sparte mir die Transportkosten und bescherte Magdeburg einen neuen Fachhändler für Nazca Liegeräder.
Wenn es Sie also auch zur Liege treibt, wird man nun auch in Magdeburg unter www.radladen-md.de fündig.
Ich warte nun sehnsüchtig auf den Anruf meines Händlers, damit ich den Frühling 2011 liegend genießen kann.
nach knapp einem Jahr mentaler Vorbereitung gibt es per April 2011 in Magdeburg nun einen Liegeradfahrer mehr. Aktuell sind damit wohl 4 "Liegen" auf den Straßen in Magdeburg unterwegs. Wer wissen möchte wie viele es aktuell in seiner Gegend sind, der schaue auf dieser Karte nach.
Aber ich darf nun vorstellen - MEINE erste LIEGE:
Als erste Aktion ging es zur Polizei, um das Rad Codieren zu lassen. Das war nicht ganz einfach, denn es war das erste Liegerad was dort überhaupt codiert wurde. Und die Rahmengeometrie ist ja nicht ganz alltäglich.
Ein paar Touren zum Barleber See habe ich schon hinter mir und auch die 85km Oster-Tour war ein Genuß. Zudem wird nun auch der Arbeitsweg "liegend genommen".
Zusammenfassend kann ich sagen:
,Aber, um auch das mal klar zu stellen:
Um Geschwindigkeit ging es mir beim Liegerad eigentlich nie wirklich, insofern konzentriert sich mein Fokus auf das Radwandern.
Meine erste komplette Bilanz nach 700 gefahrenen Kilometern sind im Liegeradforum nachzulesen. Einige kleine Filmbeispiele zum Liegeradfahren habe ich dem interessierten Besucher zudem auf meinem YouTube-Kanal online gestellt.
Vielleicht trifft man sich ja demnächst liegend.
Bis dahin,
immer eine Handbreit Luft unter der Felge.
Ihr 